Questions Disciplines & culture équestre - Galop 3

Réponse : Un tandem

Dans un tandem, seul le cheval de derrière est dans les brancards : celui de devant tire au bout de longs traits, sans rien pour le guider latéralement. C'est l'un des attelages les plus difficiles à mener.

Réponse : Parce que la voiture de marathon est renforcée et bien freinée, alors que celle de dressage est plus légère et élégante

Le marathon secoue tout : la voiture y encaisse les virages serrés et les passages d'eau. En dressage, on cherche au contraire la finesse et la belle allure.

Réponse : Les brancards

Les brancards encadrent le cheval et lui permettent aussi de retenir la voiture dans les descentes ; les traits, eux, servent à tirer. Sur un attelage à deux chevaux, c'est un timon central qui remplace les brancards.

Réponse : Le moulin

Le moulin fait passer chaque jambe par-dessus l'encolure puis la croupe, en quatre quarts de tour bien nets. Tout se joue dans le rythme : chaque quart tombe sur une foulée de galop.

Réponse : En individuel, en duo appelé pas de deux, et en équipe

Trois façons de concourir, du solo au groupe de six : la voltige est l'une des rares disciplines équestres où l'on peut vraiment porter ses camarades. Au sens propre !

Réponse : Oui : la régularité du cercle et du galop qu'il obtient entre dans la notation

Un cercle qui se déforme ou un galop irrégulier, et toutes les figures deviennent plus dures à tenir. Le longeur est le troisième équipier, aussi important que le cheval et le voltigeur.

Réponse : Grâce à la photo d'arrivée, prise par une caméra placée exactement dans l'axe de la ligne

La caméra du photo-finish filme la ligne en continu et départage sur un naseau, là où l'œil ne voit rien. Le résultat ne devient officiel qu'après cet examen.

Réponse : Oui, et c'est même courant : cela soulage le cheval dans les passages difficiles

Économiser son cheval dans les côtes, c'est en garder sous le pied pour la suite et présenter un cardiaque plus bas au contrôle. Les cavaliers d'endurance sont aussi de bons coureurs à pied !

Réponse : Une vingtaine de kilomètres

On commence petit : vingt kilomètres bien gérés apprennent déjà à doser l'allure, à faire boire son cheval et à le présenter calmement au vétérinaire.

Réponse : Pour vérifier que son cheval a bien porté le poids fixé par le règlement de la course

Quelques centaines de grammes suffisent à fausser une course : si le poids manque à l'arrivée, le cheval est disqualifié. Des plaques de plomb glissées sous la selle complètent si le jockey est trop léger.

Réponse : Les chevaux les plus performants portent davantage de poids que les autres

Un juge appelé handicapeur attribue à chacun un poids selon sa valeur, pour que tous arrivent groupés en théorie. Porter du plomb, c'est un peu courir avec un sac à dos.

Réponse : Le Prix de Diane

Le Prix de Diane est le grand rendez-vous des jeunes femelles de galop, réservé aux pouliches de trois ans. Un classique où se révèlent les futures grandes poulinières.

Réponse : À lancer le départ en les alignant derrière elle : c'est l'autostart

Impossible d'enfermer un trotteur attelé dans une stalle : la voiture déploie ses ailes, prend de la vitesse et libère tout le monde en même temps, au trot.

Réponse : Des sociétés spécialisées : France Galop pour le galop, LeTrot pour le trot

Le monde des courses vit à part de celui des clubs : licences, entraîneurs et règlements y sont différents. La FFE, elle, s'occupe de l'équitation sportive et de loisir.

Réponse : Le lad

Le lad panse, monte et connaît par cœur ses trois ou quatre chevaux ; s'il les monte aussi en course, on parle de lad-jockey. Un métier de passionnés, debout avant le jour.

Réponse : Son niveau de jeu, de -2 pour un débutant à +10 pour les meilleurs du monde

En additionnant les handicaps des quatre joueurs, on obtient celui de l'équipe : c'est ainsi que l'on équilibre les rencontres. Les joueurs à +10 se comptent sur les doigts d'une main dans le monde.

Réponse : Le respect de la ligne de la balle, que l'on ne coupe pas devant un joueur lancé

La balle trace une ligne imaginaire et celui qui la suit a la priorité, exactement comme sur une route. Couper cette ligne, c'est provoquer la collision.

Réponse : Environ sept minutes

Sept minutes de démarrages, d'arrêts et de virages : c'est énorme pour un cheval, et cela explique qu'on change de monture à chaque période.

Réponse : Le pato, pratiqué en Argentine

Au pato, les cavaliers s'arrachent une balle munie de poignées ; des Français l'ont adapté dans les années 1970 pour inventer le horse-ball. Le ballon à six sangles en est l'héritier direct.

Réponse : Quand son équipier a franchi la ligne au retour, jamais avant

Partir un dixième de seconde trop tôt, et c'est toute l'équipe qui écope de la pénalité. Les pony-games apprennent à regarder son coéquipier autant que sa propre trajectoire.

Réponse : Un trèfle

Trois virages serrés en forme de trèfle, puis la ligne droite du retour à pleine vitesse : le chrono se joue au centième, et un baril renversé coûte très cher.

Réponse : À amarrer la corde du lasso quand le cavalier a attrapé une bête

Le cow-boy enroule sa corde autour de la corne : c'est le cheval, et non ses bras, qui retient la vache. Elle n'a jamais été pensée comme une poignée pour le cavalier.

Réponse : Le spin

Le postérieur intérieur reste vissé au sol pendant que le cheval enchaîne les tours : les juges comptent leur nombre et jugent la vitesse et la régularité. Des années de travail derrière chaque spin.

Réponse : Pour lui permettre de glisser sur plusieurs mètres lors de l'arrêt glissé

Ces fers surnommés « sliders » transforment le postérieur en patin, sur une piste elle aussi préparée pour ça. Sans eux, l'arrêt glissé du reining serait impossible.

Réponse : Le showmanship, où le cavalier présente son cheval en main

Tenue impeccable, cheval éclatant, arrêts et pivots au millimètre : le showmanship juge le duo depuis le sol. Une belle façon de goûter au western avant même de monter.