1
Avant de monter, que vérifie-t-on systématiquement sur le harnachement ?
- ALe sanglage, l'état des cuirs et la bonne fixation du matériel
- BRien, on monte directement
- CLa marque de la selle
- DLa couleur du tapis
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Bonne réponseLe sanglage, l'état des cuirs et la bonne fixation du matériel
Sangle correctement serrée, cuirs sains, étriers adaptés : trente secondes de vérification évitent bien des accidents.
2
Que fait-on d'un casque qui a subi un choc important lors d'une chute ?
- AOn le fait contrôler visuellement et on continue à l’utiliser s’il n’a pas de marque extérieure
- BOn le garde tel quel
- COn le réserve uniquement aux séances sans obstacle
- DOn le remplace, même s'il semble intact
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Bonne réponseOn le remplace, même s'il semble intact
La structure interne peut être fissurée sans que rien ne se voie : après un choc sérieux, le casque ne protège plus correctement.
3
Sous la coque dure de ton casque, une épaisse couche de mousse rigide entoure ta tête. Quel est son vrai rôle ?
- AElle allège le casque en remplaçant du plastique par de l'air
- BElle isole ta tête du froid et de la pluie
- CElle sert uniquement à caler le casque à ton tour de tête
- DElle s'écrase pour absorber l'énergie du choc, et elle ne le fait qu'une seule fois
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Bonne réponseElle s'écrase pour absorber l'énergie du choc, et elle ne le fait qu'une seule fois
Cette mousse travaille comme la zone froissée d'une voiture : elle se déforme pour encaisser à ta place, puis elle reste écrasée. Retiens bien ça, c'est la vraie raison pour laquelle un casque qui a pris un choc part à la poubelle.
4
Une petite annonce propose un casque d'équitation d'occasion, « très peu servi », à moitié prix. Que fais-tu ?
- ATu renonces : tu ne peux pas savoir s'il a déjà encaissé un choc
- BTu l'achètes s'il a moins de deux ans, l'âge comptant plus que l'usage
- CTu l'achètes si sa coque ne porte aucune rayure visible
- DTu l'achètes et tu le fais vérifier chez un sellier, qui saura dire s'il a chuté
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Bonne réponseTu renonces : tu ne peux pas savoir s'il a déjà encaissé un choc
Un choc peut avoir écrasé la mousse intérieure sans laisser la moindre trace dehors : personne, même un professionnel, ne peut le garantir à l'œil. Le casque est la seule pièce de ton équipement qu'on n'achète jamais d'occasion.
5
Le jour du concours, tu enfermes tes cheveux dans une résille avant de mettre ton casque. Au-delà de l'allure soignée, qu'est-ce que cela change ?
- AElle te permet de porter un casque d'une taille au-dessus
- BLe casque garde le même appui du début à la fin, sans mèche qui glisse devant tes yeux
- CLa résille maintient le casque en place à la place de la jugulaire
- DElle amortit une partie du choc en cas de chute
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Bonne réponseLe casque garde le même appui du début à la fin, sans mèche qui glisse devant tes yeux
Un chignon qui se défait fait bouger le casque et t'oblige à lâcher une rêne pour dégager ton regard. Règle simple : on règle toujours son casque avec la coiffure qu'on aura en piste.
6
Ton casque neuf est livré avec un second jeu de mousses intérieures, plus épaisses. À quoi servent-elles ?
- AÀ faire passer le casque à la taille au-dessus
- BÀ affiner l'ajustement quand le casque, pourtant à ta taille, laisse encore un léger jeu
- CÀ remplacer la mousse chargée d'absorber les chocs quand elle vieillit
- DÀ transformer le casque en modèle d'hiver, plus chaud
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Bonne réponseÀ affiner l'ajustement quand le casque, pourtant à ta taille, laisse encore un léger jeu
Entre deux tailles standard, quelques millimètres de mousse font la différence entre un casque qui tient et un casque qui tourne. Garde ce second jeu précieusement : il te servira le jour où les mousses d'origine se seront tassées.
7
En plein été, deux casques identiques attendent au soleil dans la cour, l'un noir, l'autre blanc. Lequel préfères-tu enfiler ?
- ALe noir : sa teinte protège la coque des rayons du soleil
- BLe blanc : une coque claire renvoie la lumière et chauffe nettement moins
- CL'un ou l'autre : la couleur ne joue aucun rôle sur la température
- DLe noir : une coque foncée évacue mieux la chaleur vers l'extérieur
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Bonne réponseLe blanc : une coque claire renvoie la lumière et chauffe nettement moins
Une surface claire renvoie le rayonnement quand une surface sombre l'absorbe, exactement comme les toits blancs des pays chauds. Le meilleur réflexe reste quand même de ranger son casque à l'ombre plutôt qu'en plein cagnard.
8
Sur un site étranger inconnu, un casque affiche un logo de conformité et un prix trois fois inférieur à celui des selleries. Que penses-tu de cette affaire ?
- AUn logo s'imprime facilement : sans vendeur sérieux, rien ne prouve que ce casque ait été testé
- BIl suffira de tester la solidité de la coque en la frappant du poing
- CC'est une bonne affaire, tous les casques sortent des mêmes usines
- DLe logo suffit : il est déposé et nul n'a le droit de l'imprimer
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Bonne réponseUn logo s'imprime facilement : sans vendeur sérieux, rien ne prouve que ce casque ait été testé
La contrefaçon existe aussi dans l'équipement de sécurité, et un casque ne se vérifie pas sur la tête de son propriétaire. Achète chez un sellier ou une enseigne reconnue : tu paies aussi le conseil et l'essayage.
9
Tu enfiles ton gilet airbag, puis par-dessus un blouson bien ajusté pour ne pas avoir froid. Où est l'erreur ?
- ALe blouson empêche le gilet de se déployer complètement au moment du gonflage
- BLe frottement du tissu risque de percer la poche gonflable
- CLe blouson arrachera le cordon dès que tu bougeras en selle
- DUn gilet airbag ne fonctionne que si sa cartouche reste à l'air libre
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Bonne réponseLe blouson empêche le gilet de se déployer complètement au moment du gonflage
Un airbag doit prendre du volume en un clin d'œil : tout ce qui le comprime réduit d'autant sa protection. Le gilet se porte toujours par-dessus la dernière couche, quitte à ajouter un pull en dessous.
10
En combien de temps un gilet airbag d'équitation se gonfle-t-il, une fois le cordon arraché ?
- AEn moins d'un dixième de seconde
- BEn une dizaine de secondes
- CEn une à deux secondes
- DEn cinq secondes environ
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Bonne réponseEn moins d'un dixième de seconde
La protection doit être en place avant même que tu touches le sol : le gonflage va plus vite qu'un battement de paupière. C'est cette vitesse qui explique le « pschitt » sonore que l'on entend au déclenchement.
11
Un camarade est persuadé qu'avec son gilet de protection dorsale, tout le haut de son corps est à l'abri. Quelle partie reste pourtant très exposée ?
- ALes côtes, qu'aucun gilet ne protège
- BLe bas du dos, laissé libre pour pouvoir s'asseoir
- CLa colonne vertébrale, protégée seulement par les gilets gonflables
- DLes épaules et les clavicules, que le gilet ne couvre pas
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Bonne réponseLes épaules et les clavicules, que le gilet ne couvre pas
La clavicule est l'un des os les plus souvent cassés à cheval, et elle se trouve juste en dehors de la zone couverte. Ton gilet fait beaucoup, mais apprendre à rouler en tombant reste ton meilleur allié.
12
Tu vas acheter ton premier gilet de protection. Sur quoi le vendeur va-t-il se baser pour choisir la taille ?
- ASur des mesures prises sur toi : tour de poitrine, tour de taille et longueur du dos
- BSur la taille de ta veste d'équitation habituelle
- CSur ton poids, qui détermine l'énergie à absorber
- DSur ton âge et ta taille en centimètres, comme pour un vêtement
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Bonne réponseSur des mesures prises sur toi : tour de poitrine, tour de taille et longueur du dos
Un gilet trop long te remonte dans le cou dès que tu t'assois, trop court il laisse les lombaires nues : c'est la longueur du dos qui commande. Essaie-le assis, jambes pliées comme en selle, jamais debout devant le miroir.
13
Un matin d'hiver, tu boucles ton gilet de protection par-dessus un gros pull en laine. Qu'est-ce que cela change ?
- ALa laine annule l'effet amortissant de la mousse du gilet
- BRien du tout : un gilet protège pareil quelle que soit l'épaisseur en dessous
- CLe gilet devient plus efficace, l'épaisseur du pull s'ajoutant à la sienne
- DLe pull se tasse en selle et le gilet, ajusté sur cette épaisseur, se met à flotter
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Bonne réponseLe pull se tasse en selle et le gilet, ajusté sur cette épaisseur, se met à flotter
Un gilet ne protège que s'il reste plaqué au bon endroit, et sur un vêtement compressible il se décale au premier mouvement. Mets une couche fine et technique dessous, puis une veste par-dessus le gilet.
14
Regarde la semelle d'une vraie botte d'équitation : elle est fine et presque lisse. Pourquoi ce choix, alors qu'une semelle crantée tiendrait mieux au sol ?
- APour que tu sentes le mouvement du dos de ton cheval sous ton pied
- BPour que la semelle s'use moins vite sur le sable de la carrière
- CPour que la botte pèse le moins possible en selle
- DPour que ton pied entre et sorte de l'étrier sans jamais s'y accrocher
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Bonne réponsePour que ton pied entre et sorte de l'étrier sans jamais s'y accrocher
Le jour d'une chute, tout se joue en une fraction de seconde : ton pied doit quitter l'étrier tout seul. Le talon empêche le pied d'aller trop loin, la semelle lisse le laisse repartir aussitôt.
15
Chez le sellier, on te conseille des bottes en cuir dont la tige remonte un peu haut et te gêne légèrement au creux du genou. D'où vient ce conseil ?
- ALe cuir se détend en largeur, ce qu'il faut compenser en hauteur
- BLe cuir se tasse à l'usage et la tige perdra deux à trois centimètres en quelques semaines
- CEn équitation, on prend toujours une taille au-dessus de sa mesure
- DUne tige haute maintient le genou et évite les entorses
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Bonne réponseLe cuir se tasse à l'usage et la tige perdra deux à trois centimètres en quelques semaines
Le cuir plie à la cheville à chaque foulée et finit par faire l'accordéon : une botte pile à la bonne hauteur au départ sera trop courte au bout d'un mois. Un peu de patience les premières séances, et elle se fera à ta jambe.
16
Tes bottes sont à ta pointure, mais leur tige flotte largement autour de ton mollet. Quelle conséquence en selle ?
- ATa cheville se bloque et ton talon remonte
- BLe cuir se craquelle plus vite faute d'être tendu
- CLa tige tourne sur ta jambe et tu perds la précision de ton contact avec le flanc
- DTon pied ressort plus facilement de l'étrier, ce qui devient dangereux
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Bonne réponseLa tige tourne sur ta jambe et tu perds la précision de ton contact avec le flanc
Une botte se choisit sur deux mesures : la pointure et le tour de mollet. Quand la tige vit sa vie, tes jambes parlent moins clairement à ton cheval, et il te le fait vite comprendre.
17
Tes bottes en cuir toutes neuves sont raides comme du carton. Comment abordes-tu tes premières séances avec elles ?
- ASur des reprises courtes, le temps que le cuir s'assouplisse à la cheville
- BEn partant directement pour deux heures de balade, rien ne les assouplit mieux
- CEn les portant une taille au-dessus pendant les premières semaines
- DEn les trempant à l'eau très chaude pour les assouplir d'un coup
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Bonne réponseSur des reprises courtes, le temps que le cuir s'assouplisse à la cheville
Tant que le cuir ne plie pas, ta cheville reste bloquée et ton talon ne peut pas descendre, sans parler des ampoules. Quelques reprises d'une heure et un peu de graisse, et elles deviendront une seconde peau.
18
Deux culottes d'équitation : l'une porte de la silicone sur tout le fond, l'autre seulement à l'intérieur des genoux. Laquelle choisit plutôt un cavalier d'obstacle ?
- ACelle à grip intégral, qui le colle à la selle pendant le saut
- BL'une ou l'autre : le grip n'agit que sur une selle neuve
- CCelle à grip intégral, imposée dès que l'on saute en concours
- DCelle à grip aux genoux, qui le laisse libre de quitter la selle et d'y revenir
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Bonne réponseCelle à grip aux genoux, qui le laisse libre de quitter la selle et d'y revenir
En dressage on cherche à rester assis, à l'obstacle on passe son temps en équilibre au-dessus de la selle : un fond entièrement adhérent freine ce va-et-vient. Le grip aide, mais c'est ton équilibre qui te tient, jamais la silicone.
19
Pourquoi les culottes d'équitation n'ont-elles pas de poches arrière épaisses à rivets, comme un jean ?
- AParce que la moindre surépaisseur sous le siège finit par blesser au contact de la selle
- BParce que le règlement des concours interdit les poches visibles
- CParce que des poches arrière rendraient le pantalon trop lourd
- DParce qu'elles empêcheraient le tissu de s'étirer au galop
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Bonne réponseParce que la moindre surépaisseur sous le siège finit par blesser au contact de la selle
Une heure de trot enlevé sur une couture épaisse, et tu comprends la logique : tout ce qui dépasse entre toi et la selle finit par scier la peau. C'est exactement ce qui fait bannir le jean pour monter.
20
Par un matin à - 3 °C, tes doigts s'engourdissent malgré tes gants d'équitation. Quelle solution garde la sensation des rênes ?
- AMonter sans gants, la peau nue tenant mieux les rênes
- BGlisser une paire de sous-gants très fins sous tes gants habituels
- CPasser à des moufles épaisses le temps de la reprise
- DSerrer davantage les poignets de tes gants pour couper le froid
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Bonne réponseGlisser une paire de sous-gants très fins sous tes gants habituels
Une fine couche d'air emprisonnée réchauffe bien mieux qu'une grosse épaisseur qui t'empêche de sentir. Et n'oublie pas : des doigts déjà glacés au montoir ne se réchaufferont pas tout seuls en selle.
21
Ton enseignant t'autorise enfin les éperons. Un camarade te conseille de n'en chausser qu'un, du côté où ton cheval répond le moins. Qu'en penses-tu ?
- AC'est possible, mais seulement avec un éperon sans molette
- BBonne idée, c'est la façon classique de réveiller un côté paresseux
- CBonne idée, à condition de changer de côté à chaque séance
- DOn chausse toujours les deux : un seul éperon déséquilibre tes aides et trouble ton cheval
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Bonne réponseOn chausse toujours les deux : un seul éperon déséquilibre tes aides et trouble ton cheval
Tes deux jambes doivent parler la même langue : un seul éperon installe une différence permanente que ton cheval finit par subir. Un côté mou se travaille par des exercices, pas par un accessoire supplémentaire.
22
Tu viens de chausser tes éperons et il reste dix centimètres de lanière qui pendent le long de ta botte. Que fais-tu ?
- ATu le laisses : il claque contre la botte et réveille les chevaux mous
- BTu passes l'excédent dans le passant prévu pour cela, afin que rien ne pende
- CTu l'enroules plusieurs fois autour de la tige de l'éperon
- DTu le glisses à l'intérieur de la botte, contre ta cheville
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Bonne réponseTu passes l'excédent dans le passant prévu pour cela, afin que rien ne pende
Tout ce qui pend autour d'un cheval peut s'accrocher, et une lanière libre finit par battre le flanc sans que tu l'aies demandé. Le passant existe pour ça : deux secondes au montoir, zéro surprise ensuite.
23
La petite languette souple du bout de ta cravache s'est arrachée et il ne reste que la tige nue. Peux-tu encore t'en servir ?
- AOui, à condition de ne toucher qu'à l'épaule
- BNon : sans elle, l'extrémité est dure et devient blessante pour le cheval
- COui : cette languette n'est qu'une finition décorative
- DOui, la tige nue rend même l'aide plus discrète
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Bonne réponseNon : sans elle, l'extrémité est dure et devient blessante pour le cheval
La mèche répartit le contact sur une petite surface souple ; sans elle, c'est un bout de fibre rigide qui frappe la peau. Une cravache abîmée se remplace, elle ne se répare pas au ruban adhésif.
24
Avant de commander un casque, comment prends-tu correctement ton tour de tête ?
- AEn mesurant la distance qui sépare ton front de ta nuque
- BAu mètre ruban passé d'une oreille à l'autre par-dessus le sommet du crâne
- CAu mètre ruban souple, juste au-dessus des sourcils et en passant par la bosse arrière du crâne
- DEn te fiant à la taille de casquette que tu portes d'habitude
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Bonne réponseAu mètre ruban souple, juste au-dessus des sourcils et en passant par la bosse arrière du crâne
C'est la plus grande circonférence de ton crâne qui donne le chiffre que tu liras sur l'étiquette : 53, 55, 57... Mesure sans serrer, et refais-le de temps en temps tant que tu grandis.
25
Le clip de la jugulaire d'un casque du club se déboîte une fois sur trois quand tu tires dessus. Que fais-tu ?
- ATu le gardes pour le travail sur le plat, en évitant simplement de sauter
- BTu le gardes et tu maintiens la jugulaire fermée avec un élastique
- CTu écartes ce casque, tu préviens un responsable et tu en prends un autre
- DTu le gardes en compensant par un serrage maximal de la molette arrière
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Bonne réponseTu écartes ce casque, tu préviens un responsable et tu en prends un autre
Une jugulaire qui lâche, c'est un casque qui s'envole au tout début de la chute : il ne sert alors plus à rien. Signaler du matériel douteux, c'est aussi protéger le cavalier qui montera après toi.
