1
Avec quoi entretient-on régulièrement les cuirs de la selle et du filet ?
- ADe l'eau de javel
- BDu sable fin
- CDu shampoing pour chevaux uniquement
- DDu savon glycériné puis de la graisse ou un baume
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Bonne réponseDu savon glycériné puis de la graisse ou un baume
Nettoyage au savon glycériné puis nourrissage du cuir : le matériel dure plus longtemps et reste sûr.
2
Tu viens d'étaler une fine couche de baume nourrissant sur les cuirs de ta selle. Quelle est la suite du geste ?
- ATu remontes aussitôt et tu pars monter : le mouvement fera pénétrer le baume
- BTu passes un coup d'eau claire pour retirer le baume avant de ranger la selle
- CTu laisses le cuir absorber quelques heures, puis tu essuies ce qui n'a pas pénétré
- DTu ajoutes tout de suite une deuxième couche pour que le cuir en ait bien assez
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Bonne réponseTu laisses le cuir absorber quelques heures, puis tu essuies ce qui n'a pas pénétré
Le cuir boit lentement : ce qui reste en surface au bout de quelques heures ne rentrera plus et ne fera que coller la poussière. Un coup de chiffon sec en finition, et tes cuirs sont nourris sans être gras.
3
Sur l'étagère de la sellerie voisinent une huile pour cuir et une graisse. Quelle est la différence de rôle entre ces deux produits ?
- ALes deux agissent exactement de la même façon, seule la texture change
- BL'huile pénètre en profondeur et assouplit, la graisse reste davantage en surface et protège de l'humidité
- CL'huile est réservée aux cuirs neufs, la graisse aux matières synthétiques
- DL'huile nettoie le cuir, la graisse le nourrit
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Bonne réponseL'huile pénètre en profondeur et assouplit, la graisse reste davantage en surface et protège de l'humidité
Une huile fluide descend dans l'épaisseur des fibres, une graisse plus épaisse forme un film qui repousse l'eau. Savoir lequel des deux tu tiens en main, c'est déjà entretenir intelligemment.
4
Une rêne de ton filet est fendillée en profondeur sur plusieurs centimètres. Un camarade assure qu'une bonne dose de graisse va la remettre à neuf. Qu'en penses-tu ?
- AUn léger ponçage suivi d'une couche de graisse suffit à effacer les fendillements
- BLes fibres sont cassées : la graisse camoufle l'aspect mais ne rend rien de la solidité, la rêne est à remplacer
- CIl a raison, la graisse referme les fissures en gonflant les fibres
- DIl faut d'abord la faire tremper une nuit, puis la graisser : elle redevient comme neuve
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Bonne réponseLes fibres sont cassées : la graisse camoufle l'aspect mais ne rend rien de la solidité, la rêne est à remplacer
Un cuir fendillé en profondeur a perdu ses fibres, et aucun produit ne les recolle. Retiens l'image : la graisse entretient un cuir vivant, elle ne ressuscite pas un cuir mort.
5
Une trace de peinture a séché sur le quartier de ta selle et tu penses au dissolvant rangé au vestiaire. Bonne idée ?
- AOui, le dissolvant fait justement partie des produits de sellerie
- BOui, à condition de bien rincer à l'eau chaude juste après
- CNon : les solvants décapent la finition et dessèchent le cuir en profondeur
- DOui, mais uniquement sur un cuir noir, jamais sur un cuir fauve
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Bonne réponseNon : les solvants décapent la finition et dessèchent le cuir en profondeur
Un solvant attaque en quelques secondes ce que le cuir a mis des années à construire. Devant une tache tenace, montre-la à un sellier plutôt que d'improviser : lui seul saura si elle part.
6
Certaines étrivières cachent une fine bande de nylon glissée entre deux couches de cuir. À quoi sert cette âme ?
- AÀ empêcher l'étrivière de s'allonger avec le temps
- BÀ permettre de laver l'étrivière en machine
- CÀ rendre l'étrivière plus douce sous la cuisse
- DÀ signaler que l'étrivière est réservée au saut d'obstacles
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Bonne réponseÀ empêcher l'étrivière de s'allonger avec le temps
Un cuir seul finit toujours par s'étirer, et surtout du côté où tu montes à cheval : tu te retrouves alors avec deux étriers de longueurs différentes. L'âme en nylon bloque cet allongement.
7
Chez le sellier, on te propose des rênes en cuir de buffle plutôt qu'en vachette. Qu'est-ce que cela change pour toi ?
- ALe buffle est un cuir synthétique qui imite le grain naturel
- BLe buffle est plus rigide, ce qui aide à conserver ses rênes courtes
- CLe buffle ne demande aucun entretien particulier
- DLe buffle est plus souple sous les doigts tout en restant très résistant
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Bonne réponseLe buffle est plus souple sous les doigts tout en restant très résistant
Le buffle allie souplesse et solidité, d'où son succès pour les rênes et les étrivières. Souplesse ne veut pas dire fragilité : il se nettoie et se nourrit comme n'importe quel cuir.
8
Sur la couverture de ton cheval, un clip de sangle ventrale ferme mal et s'ouvre tout seul quand tu tires dessus. Que fais-tu ?
- ATu fais remplacer le clip avant de remettre la couverture en service
- BTu laisses la sangle ventrale décrochée, la couverture tiendra par le poitrail
- CTu remplaces le clip par un solide nœud de ficelle
- DTu croises davantage les sangles pour compenser le clip défaillant
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Bonne réponseTu fais remplacer le clip avant de remettre la couverture en service
Une sangle ventrale qui lâche transforme la couverture en piège où le cheval passe un membre. Le contrôle des attaches vaut autant que la propreté du tissu.
9
Un cavalier lave le mors de son cheval avec un produit ménager parfumé pour qu'il sente bon. Que risque-t-il de constater à la séance suivante ?
- ALe mors devient glissant et ressort de la bouche
- BRien du tout : un métal ne garde jamais aucun goût
- CSon cheval refuse le mors et mâchonne mal, car le goût du produit reste sur le métal
- DLe mors s'oxyde instantanément au contact de la salive
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Bonne réponseSon cheval refuse le mors et mâchonne mal, car le goût du produit reste sur le métal
La bouche du cheval est bien plus sensible aux goûts que la nôtre, et une amertume suffit à le crisper. De l'eau claire et un peu de frottement : un mors n'a jamais eu besoin d'autre chose.
10
Tu emportes ta selle en concours, à l'arrière de la voiture. Pourquoi une housse rembourrée plutôt qu'un grand sac souple ?
- AParce qu'une housse rembourrée nourrit le cuir pendant le trajet
- BParce que la housse rembourrée est exigée pour entrer sur un terrain de concours
- CParce qu'elle amortit les chocs qui marquent les cuirs et peuvent abîmer l'arçon
- DParce que le rembourrage absorbe l'humidité et empêche la selle de se déformer
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Bonne réponseParce qu'elle amortit les chocs qui marquent les cuirs et peuvent abîmer l'arçon
Une selle qui voyage libre entre les bagages prend des coups, et c'est presque toujours le pommeau ou une boucle qui trinque. Le rembourrage protège la charpente autant que la surface.
11
Sur du matériel de sellerie soigné, les boucles sont souvent en laiton, ce métal jaune. Pourquoi ce choix ?
- AParce que le laiton ne rouille pas et n'abîme donc pas le cuir qui l'entoure
- BParce que le laiton se répare facilement à la maison
- CParce que le laiton est le plus léger des métaux utilisés en sellerie
- DParce que le laiton est nettement plus dur que l'acier
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Bonne réponseParce que le laiton ne rouille pas et n'abîme donc pas le cuir qui l'entoure
La rouille ne se contente pas de tacher : elle ronge le fil des coutures et le cuir autour de la boucle. Une boucle en laiton, c'est du souci en moins pour dix ans.
12
Tu ranges tes éperons à molette après la séance. Que contrôles-tu au passage ?
- AQue la molette tourne encore librement et n'est pas bloquée par la crasse
- BQue la molette est graissée pour mieux glisser sur le poil
- CQue la molette est légèrement affûtée sur son pourtour
- DQue la molette est parfaitement immobile, solidaire de la tige
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Bonne réponseQue la molette tourne encore librement et n'est pas bloquée par la crasse
Une molette doit rouler sur le poil : bloquée par la terre, elle racle au lieu de tourner et irrite la peau. Un rinçage après le travail et elle reste douce.
13
Tes étriers de sécurité s'ouvrent grâce à une charnière articulée. Qu'est-ce qui compromet le plus sûrement leur fonctionnement ?
- ALe sable et la crasse tassés dans l'articulation, qui finissent par bloquer l'ouverture
- BUne utilisation avec des bottes trop souples, qui fatiguent la charnière
- CUn usage quotidien, ces étriers étant réservés aux sorties exceptionnelles
- DUne couche de graisse à cuir passée régulièrement sur la charnière
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Bonne réponseLe sable et la crasse tassés dans l'articulation, qui finissent par bloquer l'ouverture
Un étrier de sécurité ne sert qu'à une chose : s'ouvrir le jour où ton pied reste coincé. Un mécanisme empâté de sable ne s'ouvrira pas, et personne ne s'en apercevra avant l'accident.
14
Ton tapis de selle sort de la machine et le sèche-linge te tend les bras pour gagner du temps. Bonne idée ?
- ANon, la chaleur rétrécit le tissu et déforme le rembourrage
- BOui, c'est même ce que recommandent les fabricants de tapis
- COui, Ã condition de choisir le programme le plus chaud
- DOui, en le mettant avec les guêtres pour amortir les chocs
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Bonne réponseNon, la chaleur rétrécit le tissu et déforme le rembourrage
Un tapis rétréci ne couvre plus la selle et son rembourrage tassé ne protège plus le dos. Étendu à plat, il sèche en une nuit sans rien perdre de sa forme.
15
Le bonnet à oreilles de ton cheval est gris de poussière. Comment le remets-tu en état ?
- AÀ la machine, programme froid, glissé dans un filet de lavage, puis séchage à l'air
- BAu sèche-linge sans lavage préalable, la chaleur décollant la poussière
- CÀ l'eau de Javel diluée, pour retrouver la couleur d'origine
- DAu savon glycériné, comme les cuirs du filet
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Bonne réponseÀ la machine, programme froid, glissé dans un filet de lavage, puis séchage à l'air
Le filet de lavage évite que les oreilles du bonnet ne s'étirent ou ne s'accrochent dans le tambour. Un bonnet propre, c'est aussi une oreille qui ne démange pas pendant la reprise.
16
Sur une couverture, les sangles arrière qui passent entre les postérieurs se salissent bien plus vite que le reste. Pourquoi les nettoyer souvent ?
- AParce que le tissu sali s'allonge et ne tient plus son réglage
- BParce que leur couleur claire salit la couverture par contact
- CParce qu'un cheval finit par mordiller les sangles quand elles sentent fort
- DParce qu'elles frottent une peau très fine et que le crottin séché y crée des irritations
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Bonne réponseParce qu'elles frottent une peau très fine et que le crottin séché y crée des irritations
L'intérieur des cuisses est l'un des endroits les plus fragiles du corps du cheval, et une sangle croûteuse y travaille à chaque foulée. Deux minutes d'éponge sur ces sangles valent mieux qu'un grand lavage tous les six mois.
17
Ta grosse couverture d'hiver est bonne à laver. Pourquoi l'écurie t'oriente-t-elle vers une laverie équipée plutôt que vers la machine de la maison ?
- AParce que seule une eau bouillante vient à bout des salissures d'écurie
- BParce qu'une couverture ne se lave qu'à sec, jamais à l'eau
- CParce que gorgée d'eau elle devient trop lourde et que ses poils bouchent la machine
- DParce que les couvertures se lavent obligatoirement avec de l'adoucissant
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Bonne réponseParce que gorgée d'eau elle devient trop lourde et que ses poils bouchent la machine
Une couverture d'hiver mouillée pèse plusieurs kilos et déséquilibre un tambour domestique, sans parler des poils qui migrent dans la pompe. Les laveries équestres ont des machines faites pour ça.
18
Tes guêtres doublées de mousse sont trempées et tu les poses bien à plat sur le radiateur de la sellerie. Où est l'erreur ?
- ALe radiateur les fait rétrécir, mais elles reprennent leur taille à l'usage
- BLe seul vrai problème est l'odeur qu'elles laisseront dans la sellerie
- CIl n'y en a pas, le radiateur étant le meilleur séchoir pour la mousse
- DLa chaleur directe durcit la mousse, qui ne protège plus correctement
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Bonne réponseLa chaleur directe durcit la mousse, qui ne protège plus correctement
Une mousse cuite devient cassante et perd son pouvoir d'amortissement, exactement là où le membre a besoin d'être protégé. Séchage à l'air libre, à plat : c'est plus long et bien plus sûr.
19
Une de tes bandes de travail est nettement plus molle que les autres et ne tient plus sa tension quand tu l'étires. Que fais-tu ?
- ATu la mets hors service, car une bande détendue se pose mal et ne protège plus
- BTu la serres davantage à la pose pour compenser
- CTu la réserves aux postérieurs, moins exigeants que les antérieurs
- DTu la laves à chaud, ce qui lui rendra son élasticité
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Bonne réponseTu la mets hors service, car une bande détendue se pose mal et ne protège plus
Une bande dont l'élastique est mort ne répartit plus la pression : elle serre par endroits et flotte ailleurs, ce qui est pire que pas de bande du tout. Elles se remplacent par paires.
20
Tu dois faire sécher une couverture au soleil. Pourquoi ne la jettes-tu pas simplement sur la clôture du pré ?
- AParce qu'une couverture doit toujours sécher pliée en quatre
- BParce qu'un cheval peut l'attraper, la déchirer ou s'y emmêler
- CParce que le soleil ne sèche pas une couverture posée à l'horizontale
- DParce que le contact avec le bois tache définitivement le tissu
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Bonne réponseParce qu'un cheval peut l'attraper, la déchirer ou s'y emmêler
Un cheval curieux joue avec tout ce qui pend, et une couverture attrapée par les dents finit déchirée, voire enroulée autour d'un membre. Un fil à linge hors de portée règle la question.
21
La fermeture à glissière de tes mini-chaps accroche et devient dure à remonter. Quel entretien la remet en marche ?
- ALa faire tremper une heure dans de l'eau chaude savonneuse
- BForcer plusieurs fois de suite pour la roder
- CL'enduire d'une couche épaisse de graisse à cuir
- DRetirer le sable coincé entre les dents, puis lubrifier avec un produit sec adapté
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Bonne réponseRetirer le sable coincé entre les dents, puis lubrifier avec un produit sec adapté
Une glissière ne s'use presque jamais toute seule : c'est le sable qui la ronge à chaque passage. Une brosse à dents, un chiffon et un lubrifiant sec lui rendent dix ans de vie.
22
Ton casque n'a jamais reçu le moindre choc et il a huit ans. Que recommandent les fabricants ?
- ADe le garder à vie s'il a toujours été rangé au sec
- BDe le conserver tant que la coque n'est ni fêlée ni rayée
- CDe le remplacer, car les matériaux vieillissent : on compte environ cinq ans
- DDe ne changer que les mousses intérieures
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Bonne réponseDe le remplacer, car les matériaux vieillissent : on compte environ cinq ans
Les mousses se tassent et les matériaux se fatiguent même sans accident : un vieux casque absorbe moins bien. Regarde la date de fabrication à l'intérieur, elle est toujours indiquée.
23
Tu voudrais personnaliser ton casque avec des autocollants et un peu de peinture. Que dit la prudence ?
- AC'est permis à condition de ne rien coller sur l'avant du casque
- BC'est seulement déconseillé parce que cela alourdit nettement le casque
- CLes colles et les solvants peuvent attaquer la coque et affaiblir sa protection
- DIl n'y a aucun risque, la coque étant insensible à tous les produits
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Bonne réponseLes colles et les solvants peuvent attaquer la coque et affaiblir sa protection
Une coque de casque est une matière technique que certains solvants ramollissent sans que rien ne se voie de l'extérieur. Si tu veux de la couleur, choisis un couvre-casque ou un modèle déjà décoré par le fabricant.
24
L'été, ton casque passe la journée sur la plage arrière de la voiture, en plein soleil. Pourquoi est-ce une mauvaise habitude ?
- AParce que la chaleur peut altérer les matériaux chargés d'absorber les chocs
- BParce que le casque prend l'odeur de l'habitacle
- CParce que le soleil décolore le velours, sans autre conséquence
- DParce que la jugulaire se détend systématiquement au soleil
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Bonne réponseParce que la chaleur peut altérer les matériaux chargés d'absorber les chocs
Derrière un pare-brise, la température grimpe très au-delà de celle de l'air, et les mousses n'aiment pas ça du tout. Ton casque voyage mieux dans son sac, à l'ombre.
25
Tes bottes en cuir sont trempées après une balade sous l'averse. Que glisses-tu à l'intérieur pendant qu'elles sèchent ?
- ADu papier journal froissé ou des embauchoirs, qui pompent l'humidité et maintiennent la forme
- BUn chiffon imbibé de graisse, pour nourrir le cuir en même temps
- CUn sac plastique gonflé, pour que la tige reste bien droite
- DRien du tout, une botte séchant mieux entièrement vide
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Bonne réponseDu papier journal froissé ou des embauchoirs, qui pompent l'humidité et maintiennent la forme
Le papier boit l'eau de l'intérieur pendant que le cuir sèche à son rythme, et l'embauchoir empêche la tige de s'affaisser. Une botte séchée vide se ratatine et ne retrouve jamais sa ligne.
