Questions Sécurité - Galop 3

Réponse : Je préviens le groupe, je garde une allure calme et contrôlée, je maintiens une distance de sécurité et je demande au propriétaire de rappeler son chien

On évite la fuite et les réactions brusques, on garde le groupe calme et contrôlé, on maintient une distance de sécurité et on demande au propriétaire de rappeler son chien.

Réponse : Ils se croisent main gauche contre main gauche, chacun se déportant vers sa droite

C'est la même logique que sur la route en France : chacun serre à droite, et le cavalier qui va à main gauche garde donc la piste. Une règle connue de tous, c'est zéro hésitation au moment où les deux chevaux se retrouvent nez à nez.

Réponse : Toi : celui qui exécute une figure à l'intérieur laisse la piste libre à celui qui la suit

La piste appartient à celui qui la suit : c'est ce qui évite les collisions dans les coins, là où personne ne se voit venir. Regarde loin devant et place ta figure de façon à ne jamais couper la route à quelqu'un.

Réponse : Tu accompagnes son recul en restant à son épaule, puis tu le remets en avant dès qu'il se pose

Un cheval qui recule de peur tire d'autant plus fort qu'on le retient : en l'accompagnant, tu supprimes la résistance et il s'arrête de lui-même. Reste à son épaule, jamais devant : c'est de là que tu peux le suivre sans te faire embarquer.

Réponse : Par l'intérieur, en le prévenant, sans jamais te glisser entre lui et le pare-bottes

Passer entre un cheval et le mur, c'est t'engager dans un couloir sans issue si l'autre fait un écart. On double par l'intérieur et on annonce, exactement comme on double une voiture : jamais par surprise.

Réponse : Bien à l'écart, à l'arrêt ou au pas, en dehors de son abord comme de sa réception

Un cheval qui saute regarde son obstacle, pas toi : il lui faut toute sa ligne, avant et après. Attends qu'il ait fini de galoper sa réception avant de reprendre ton chemin.

Réponse : Environ deux mètres, bien plus loin que la longueur de ses membres

Deux mètres, c'est toute la largeur d'un couloir d'écurie : croire qu'on est « juste assez loin » est l'erreur classique. Soit tu restes au contact, une main posée sur lui, soit tu passes vraiment large.

Réponse : Tu refuses : tu dois pouvoir lâcher le pied instantanément si ton cheval bouge

Le pied doit rester posé dans ta main, jamais bloqué par ton corps : le jour où ton cheval reprend son membre, tu veux partir avec lui et non rester accroché. Le maréchal-ferrant, lui, a un tablier de cuir et des années de métier.

Réponse : Tu le ramasses aussitôt, tu le sors de la carrière et tu préviens le responsable

Des clous tournés vers le haut sous deux centimètres de sable, c'est une blessure de sole qui attend son cheval. Ramasse-le sur-le-champ, et préviens : un fer perdu, c'est aussi un cheval à faire revoir.

Réponse : À l'écart, à plusieurs mètres, hors de sa portée comme de sa vue

Un tissu qui claque, c'est le signal de fuite par excellence : ton cheval part avant même d'avoir regardé, et il est attaché. Quelques mètres d'écart, et tout le monde reste tranquille.

Réponse : Tu la débranches et tu la ranges, ou tu la fais courir contre le mur, hors du sol

Un sabot ferré sur un câble, c'est au mieux un cheval qui panique, au pire un court-circuit. Une rallonge se déroule le temps du travail et se range aussitôt : jamais en travers d'un passage.

Réponse : Qu'il monte plutôt dans la carrière et traverse la cour au pas : le béton est dur et glissant sous les fers

Un fer sur du béton, c'est un patin : il suffit d'un demi-écart pour que le cheval dérape, et la chute se fait sur du dur, pour lui comme pour son cavalier. On traverse au pas et on monte sur un sol qui pardonne.

Réponse : Parce qu'il peut s'en défaire, ou y engager un postérieur en se grattant la tête

Un licol flottant, c'est une poignée offerte à un sabot au moment où ton cheval se gratte la tête avec un postérieur. Deux doigts de jeu à la têtière comme à la muserolle : ni serré, ni flottant.

Réponse : Sur le côté du pont, jamais dans son axe ni en dessous

Un pont de van est lourd et peut échapper des mains ; sur le côté, tu le laisses redescendre sans te trouver dessous. Et juste derrière un cheval qui vient d'embarquer, c'est le pire endroit possible.

Réponse : C'est interdit et très dangereux : on ne voyage jamais avec les chevaux, on les contrôle aux arrêts

Dans un van qui roule, un cheval déséquilibré se rattrape comme il peut, et personne ne peut s'écarter dans un espace pareil. Les pauses servent exactement à ça : on s'arrête, on regarde, on repart.

Réponse : Repasser l'extrémité libre dans la dernière boucle du nœud

Le brin repassé dans la boucle l'empêche d'attraper le pan libre, et il te suffit de le ressortir d'un doigt pour libérer le nœud d'un geste. Un nœud plat, lui, se bloque et devient impossible à défaire en urgence.

Réponse : Parce qu'en cas de chute tu tombes dessus, et cet objet dur peut te blesser

Une chute arrive vite, et on atterrit très souvent sur la hanche : le téléphone devient alors un caillou coincé entre le sol et toi. Sacoche, sac de selle ou sellerie : partout, sauf dans une poche arrière.

Réponse : Une seule personne entre avec toi : à trois, plus personne ne peut s'écarter si le cheval bouge

Un box, c'est neuf mètres carrés dont la moitié est déjà occupée par un cheval : chaque personne en plus réduit ta place pour t'écarter. À deux au maximum, l'un qui tient, l'autre qui travaille.

Réponse : Parce qu'il te faut deux mains disponibles pour reprendre de la longe ou te protéger s'il bouge

Une main coincée dans une poche, c'est une demi-seconde perdue au moment précis où il n'en faut aucune. Longe repliée dans la main libre et bras souples : tu es prêt à tout ce que ton cheval peut inventer.

Réponse : Il peut s'y prendre un membre, paniquer et entraîner tout le tuyau derrière lui

Tout ce qui s'enroule autour d'un membre déclenche le même réflexe : le cheval tire, et plus ça résiste, plus il tire. Fais passer le tuyau derrière toi, d'un seul côté, et enroule-le dès que tu as fini.

Réponse : Te glisser entre lui et le mur, dans un espace où tu ne peux plus t'écarter

Un cheval qui se décale d'un pas te plaque contre la cloison sans même s'en apercevoir : il pèse une demi-tonne, tu ne fais pas le poids. Fais-le d'abord pivoter pour travailler du côté ouvert du box.

Réponse : Parce que tu dois avoir les rênes ajustées en main avant de quitter le sol

Entre le moment où tu quittes le montoir et celui où tu es assis, tu n'as aucun autre moyen d'agir : les rênes en main, c'est ton frein. Ajuste-les juste assez pour sentir la bouche sans faire reculer ton cheval.

Réponse : Un cheval par anneau : le second attend ou trouve un autre point d'attache

Deux chevaux sur un même point, c'est un seul incident qui en emporte deux, avec quatre longes emmêlées et personne qui peut s'écarter. Un anneau, un cheval : cette règle-là n'a pas d'exception.

Réponse : Tu prends une autre longe et tu signales celle-ci pour qu'elle soit réparée ou remplacée

Un mousqueton qui ne verrouille plus se décroche précisément quand la longe travaille, c'est-à-dire quand ton cheval tire dessus. Ce matériel-là ne se bricole pas : il se remplace.

Réponse : Tu les passes par-dessus sa tête et tu les tiens à deux mains, l'excédent replié

Les rênes par-dessus la tête, tu gardes le contrôle même si ton cheval fait un écart, et tu n'es plus collé à sa tête. Jamais enroulées autour du bras : tout ce qui t'attache à un cheval peut t'emmener avec lui.